Novitec GP1

[fbegov]

Здравейте, интересно ми е дали някой от вас има опит с това модулче?
Селта му е да редуцира сигнала от датчика на гаста и да я направи по "жива". Всъщност кара ЦРУ- то да налива по щедро. На практика - "спорт" и "спорт+" бутон.
Не е никакъв тунинг, но идеята ме привлича. Ето линк с подробно описание
http://www.novitec-sportiva.com/en/280-Novitec-GP1

[fbegov]

Май никой няма опит с това. Всъщност се опитвам да "оправя" детската болежка на 2.2 jts - замисляне при "откъсване" от ниски обороти. Не че чак толкова, но ме дразни.
Току що се резервирах в една тунинг фирма, които твърдят, че след ДИНО теста (в цената) ще изкарат 200 коня и 253nm. със всички гаранции и архив на оригиналните настройки и т.н.
Ако това не оправи нещата ще пробвам този модул на NOVITEC..

Абе идват празници... ще взема и него и ще пиша

[DiStefano]

Недей си дава парите за това. Карал съм с техен Пауъррейл известно време. Същото е, но за дизел. Има разлики в респонса на мотора, но всичко свършва там. Да не говорим, че разхода поне при мен не беше Ок. Замисли се за качествен ремап!

[BO]

Това нещо е нищо друго освен да променя показанието на потенциометъра на педала на газта.
Има 3 режима - включено, слаб и спортен.
Просто психически ти въздейства, че колата върви повече, но до там.
Защото на първия режим да кажем ти придава 1/3 повече към показанието на потенциометъра.
Ако кажем натиснеш педала на 20%, то подава към ЕКУ-то 35%.
В спортен режим ти добавя още повече. Мисля, че към 100% отгоре. Или демек ти ако натиснеш педала до средата - 50%, то ЕКУ-то вижда 100% натиснат педал.
И дефакто след 50-те процента натиснат педал от твоя страна нищо не се случва, защото според ЕКУ-то ти вече си натиснал 100%.

Или за твоя случай това няма да ти помогне с нищо и не се занимавай с глупости.

[fbegov]

Мм да, май ще се стигне до ремап, благодаря

[fbegov]

Ремапа е готов с някой до-настройки.
След три часа играчка,. ДИНО-то накрая:
198,7hp - 6307rpm, 266nm - 1911rpm



Доволен съм,. въпреки леката дупка в кривата на въртящия момент - не се усеща

[DiStefano]

Така като гледам е доста добре. В ниските би трябвало да се наема колата доста уверено.

[fbegov]

Така като гледам е доста добре. В ниските би трябвало да се наема колата доста уверено.

Да, колата е по динамична като цяло и тегли добре от низките...
Остана обаче това замисляне при откъсване от свободни обороти - това си е характер на 2,2 - от там се замислих за доработки
В западните форуми твърдят, че афтърмаркет гърнета решават проблема - един инжинер в областта намери начин да го реши с два отвора, но при Брерата
Ще го преживея този недостатък - по скоро бих дал тези пари за окачване и подобни